Prodhuesit globalë po planifikojnë një rritje prej 300 miliardë dollarësh në shpenzimet për teknologjinë e automjeteve elektrike gjatë pesë deri në dhjetë vitet e ardhshme.
Pothuajse gjysma e parave e kanë synimin në Kinë, duke përshpejtuar kalimin e industrisë nga lëndët djegëse fosile dhe duke zhvendosur fuqinë tek bateritë aziatike dhe furnizuesit e teknologjisë së automjeteve elektrike .
Kina për dekada me radhë ka qenë e gatshme për makinat gjermane, japoneze dhe amerikane, të cilat kanë dominuar teknologjinë e automjeteve me djegie të brendshme. Tani, Kina është e pozicionuar për të udhëhequr zhvillimin e automjeteve elektrike.
Rreth 91 miliardë dollarë, po investohen nga grupi Volkswagen, i cili po përpiqet në mënyrë “agresive” të distancohet nga skandali i Dieselgate, i cili i ka kushtuar miliarda në gjoba dhe vendbanime ligjore.
“E ardhmja e Volkswagen do të vendoset në tregun kinez”, tha shefi ekzekutiv i Volkswagen, Herbert Diess, i cili ka ndërmarrje të përbashkëta me dy prodhuesit më të mëdhenj të Kinës, “SAIC Motor” dhe “FAW Car”.
Plani gjithëpërfshirës i elektrifikimit i Volkswagen parashikon ndërtimin deri në 15 milionë automjete elektrike deri në vitin 2025, duke përfshirë 50 modele të pastra elektrike dhe 30 hibride. Burimi: Reuters Jenida Vladi/SCAN
